Attention à cette habitude au volant qui pourrait vous ruiner
Nombreux sont les automobilistes qui commettent cette erreur par automatisme lors d'une assistance au démarrage, mettant en péril leur moteur sans le savoir. Apprenez pourquoi maintenir le contact pendant un dépannage est risqué et adoptez les bons réflexes pour protéger votre véhicule en toute sérénité.
Pourquoi les batteries de voiture flanchent-elles dès que l’hiver pointe son nez ?
On le sait toutes : quand le froid s’installe, notre batterie d’auto devient capricieuse. Dès que le mercure dégringole, ses performances chutent drastiquement. Ce qui marchait encore à peu près en été devient soudain un vrai casse-tête dès les premiers gels. La batterie a du mal à fournir l’énergie nécessaire pour lancer le moteur, surtout s’il est resté toute la nuit au froid.
Et c’est là que les ennuis arrivent… et qu’on commence à chercher désespérément de l’aide autour de nous.
Le câblage de démarrage : une astuce à connaître absolument
Le principe paraît simple : transférer un peu de jus d’un véhicule qui roule vers celui qui est à l’arrêt. Mais attention, comme toute manip un peu technique, mieux vaut suivre quelques règles de base pour éviter les mauvaises surprises.
Voici comment procéder, étape par étape :
- Placez les deux voitures face à face, sans qu’elles se touchent.
- Coupez impérativement le moteur du véhicule qui va aider avant de brancher quoi que ce soit.
- Connectez les câbles en respectant cet ordre à la lettre :
- Pince rouge sur la borne positive (+) de la batterie à plat.
- Deuxième pince rouge sur le pôle positif (+) de la batterie chargée.
- Pince noire sur la borne négative (–) de la batterie en état.
- Dernière pince noire sur une partie métallique dénudée de la voiture en panne (surtout pas sur sa batterie).
- Démarrez le véhicule donneur et laissez-le tourner pendant 10 à 15 minutes pour regonfler un peu la batterie fatiguée.
- Arrêtez le moteur de la voiture qui aide avant de tenter de démarrer l’autre.
- Retirez les câbles en faisant exactement l’inverse de l’ordre de branchement.
Pourquoi faut-il absolument couper le moteur du véhicule donneur ?
Ça peut paraître contre-intuitif, je vous l’accorde. Pourtant, laisser le moteur allumé pendant que l’autre auto redémarre peut sérieusement endommager son installation électrique.
Petit décryptage :
- Surchauffe de l’alternateur : s’il doit alimenter sa batterie et celle de l’autre voiture en même temps, l’alternateur peut chauffer très vite… et finir par lâcher.
- Pic de tension : au moment où le moteur en panne reprend vie, une demande électrique soudaine peut créer une surtension chez le donneur. Résultat ? Des fusibles qui grillent, des voyants qui s’allument en pagaille, voire une panne du calculateur.
- Risque d’étincelles : avec un moteur qui tourne, le danger d’étincelles augmente si les câbles bougent ou ne sont pas bien placés.
Bref, cette petite erreur peut coûter très cher.
Quelques conseils malins pour éviter les mauvaises surprises
- Ayez toujours dans votre coffre une paire de câbles solides (avec de bonnes pinces et des fils assez épais).
- Vérifiez régulièrement l’état de votre batterie, surtout avant l’arrivée de l’hiver.
- Éteignez tous les équipements électriques (phares, climatisation, radio) avant de tenter un redémarrage.
- Pensez à un chargeur de batterie automatique si votre voiture reste longtemps sans rouler.
Donner un coup de main, oui… mais pas au détriment de sa propre voiture.
